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都在这里晒着意义不大—临安二手车发表时间:2014-05-29 浏览次数:14 收车、卖车两端难 二手车市场实在很“冷” 还有多位二手车经销商还认为，新车降价已是大势所趋。这会加速消费者的更新程序，二手车收车难的矛盾会因而缓解，同时收车的价钱也会走低；虽然二手车的最终成交价钱难有较着回升，但“低进低出”会使销量添加，从而达到降低成本、提高效益的感化。 华兴汽车城中的一家二手车经销商对临安二手车笔者说：“从此刻的环境看，本年前两个月新车市场疲软将成定局，但市场需求颠末两个月的“堆集”，大概在第四时度可能会呈现回暖或小，届时二手车市场也该当会呈现起色。” 经销商寄但愿于第四时度 临安华兴汽车城恒发二手车买卖经纪公司的孙司理告诉笔者，与客岁同期比拟，该市场中高端二手车买卖量下降了约四成，低端二手车买卖量降幅更大，一些低端二手车经销商曾经难认为继。而在这边停业的二手车买卖公司生意都很冷淡，他们就曾经快2个月没做过生意了。一起头二手车市场就被限牌摇号新政“一打懵了”，没有人晓得何时可以或许缓过劲来；此刻市场人气很是低，几天不开张的经销商很遍及。他还说，本年上半年，市场二手车发卖量比客岁同期不克不及比拟较了，再这么下去我们只能考虑改行，与二手车市场分道扬镳了。 另据二手车买卖的业内人士引见，一些二手车经销商之所以还能维持，一个缘由就是他们手中还有一部门客岁的“遗留库存车”派司目标。经销商能够将“二手裸车”与这部门拨司目标“”发卖给没有摇号中签的消费者，但每辆车的价钱要额外多出好几万。不外，一方面由于这些派司目标数量无限；另一方面，这些派司目标的无效期截止到本年的9月30日。届时，派司目标这一“小金库”对二手车发卖的拉动感化将不复具有。 时值初夏，临安气候渐热，但笔者在华兴汽车城的二手车市场却感应非分特别埠“冷”。 因为积年到临安二手车在新旧、机能方面比力有劣势，价钱一般会比城区周边市场高10%摆布；可是，限牌后，消费者卖旧车时一般都保留派司，而买二手车却需要摇号中签才能在临安上牌，这就了临安消费者采办二手车的需求。眼下临安二手车次要发卖给城区四周或是收入比力一般的消费者，而在炎热的夏日城区周边消费者进临安市区购二手车的数量大大削减。这也是眼下临安二手车市场发卖低迷的此中一个缘由。 笔者领会到，限牌摇号政策出台后业内素有“二手车市场是新车市场的影子”一说。所谓二手车市场与新车市场“一荣俱荣，一损俱损”。据此，相当数量的二手车经销商把本年二手车市场的但愿寄予第四时度新车市场的回暖。 华兴汽车城二手车市场只要室外展场，由于气候炎热，不只鲜有消费者帮衬，发卖人员也只是寥寥几个在遮阳伞或树荫下“值班”。当笔者问及发卖人员为何人这么少时，一位在岗的发卖人员注释说：“天又热，买车的又没有，都在这里晒着意义不大，留下我值班，其余人员都回家待命了。”笔者在这两个市场发觉，与客岁“车满为患”的环境截然不同的是，本年室外展场有着相当多的展位空着。 本年4月30日，杭州在全市范畴内实行限牌摇号政策，受此影响二手车成交量暗澹，华兴汽车城二手车买卖经纪公司虽然都在开门停业，但与以往分歧，此刻各家二手车买卖公司都是门可罗雀，看车买车的顾客少之又少。 临安华兴汽车城二手车市场的工作人员向笔者引见说：“收车、卖车两端难现象的呈现，严峻影响了市场的成交量。“收车难”是源于限牌后新车价钱有下降的势头，本来有换车打算的消费者对新车市场发生了更大的降价预期，因此放缓了换车程序；对于此刻手上有派司的车主，往往选择仅仅出手二手车，派司一般都保留着，对于我们来说，只要车，没有派司，收来也是只能弃捐。而“卖车难”则源于新车价钱的持续下降使有采办二手车打算的消费者对二手车价钱发生了进一步下降的预期。除此之外，二手车经销商也遍及存有“新车降价会压低二手车价钱，从而会使先前收购的二手车难以出手”的顾虑。因而在收购二手车时出格隆重，对于那些不容易出手，出格是要价高的二手车，往往不敢等闲收下。 笔者从临安几家二手车买卖公司领会到，受限牌新政实施的影响，本年二手车市场呈现“收车”、“卖车”两端难的现象。