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临安第4条融杭大道通车到湖州、南京又多发表时间:2017-02-13 浏览次数:21 夫对记者说，目前高虹镇共有200多家节能灯企业，每天光进出的大型货车就有一百多辆，在长西线在前，有些处所两车交汇都难，极大影响了招商引资和人才引进。“有些订单都谈得差不多了，人家进来一看这么差，也不敢把营业交给你做了。”作为临安市代表，作为高虹节能灯财产的“领跑者”，夫几乎年年都要陈书“”，呼吁长西线。现在，多年的企盼终究变成现实。 都说“要致富，先修”。对于临安来说，长西线的构筑，不但建立了更大的成长平台，还为行政区划调整打堑，铺展坦途。 长西线扶植批示部相关担任人说，改建一新的长西线，有80%是新建段，避开了老两侧人居稠密的“街道化”现象。同时，为便利集镇与新长西线的连通往来，高虹段还建筑了互通和毗连线。 青山湖街道，是临安工业经济的桥头堡，临安经济开辟区就坐落在这里。历经十多年的成长，这个临安经济的主引擎日益遭到了成长空间的限制。2009年，青山湖街道迎来了一个全新的成长机缘青山湖科技城落户这里。 长西线主线全长26.92公里，起自余杭区径山镇，与15省道相接，经临安青山湖街道(横畈片)、高虹镇和锦北、锦城、小巧街道与02省道相连。此中，临安境内21.21公里，按一级公尺度设想，双向四车道，设想时速80公里。 从此，杭临之间又多了一条捷径，由临安去往湖州、南京、安徽等地，也能够经由长西线、15省道、杭长高速一畅行，不必绕道杭徽高速和杭州绕城。临何在长三角的交通区位劣势正日益彰显。 悠悠旧道变坦途 2009年，青山湖科技城落户临安后，长西线改建已势在必然。2010年，连通科技城焦点区和横畈财产区块的长西线干线(9.9公里)率先动建，标记着长西线改建工程全面启动。2011年，长西线干线建成通车。翌年，长西线主线动建。 合纵连横拓新城 它，是继杭徽高速、02省道、科技大道之后，临安融入大杭州的第四要津；是青山湖科技城客邀八方、创业立异的又一条迎宾大道；是临安做大节能灯块状经济、制造“中国光电财产”的交通自动脉 夫的底气来自两个方面：一是财产布局由节能灯向LED的全体转型，二是长西线通车。 平坦大路圆新梦 历经两年多的扶植，长西线(临安市地至西墅街段)改建工程日前建成通车。长西线是临安市“一横四纵”公主骨架中的主要一纵，是沟通杭长高速、杭徽高速、104国道，毗连02、13、15省道等干线公的主要通道。 长西线通车后，抛出三年步履打算的还有高虹镇。该镇相关担任人透露，本年起，高虹将实施工业三年倍增打算，加速推进机械换人、腾笼换鸟程序，全面推进节能灯财产向LED转型，为临安制造“中国光电财产”贡献增加极。 就在长西线通车前两天，高虹镇的宇中电器迎来了出谷迁乔，新厂区就建在长西线边上。搬家那天，宇中董事长夫向全体员工了三年步履打算：“到2017年，宇中营收力争实现翻番，达到25-30亿。” 青山湖科技城相关担任人说，长西线干线的扶植使横畈财产区块与科技城焦点区以及杭徽高速公和02省道的连通更为便利。目前该横畈区块已平整出6.1平方公里的财产平台，引来了40多家企业在此落户，相当于再建了一个开辟区。现在，跟着长西线主线的建成通车，科技城与杭州甚至长三角的往来互通更为便利，无疑将为科技城成长再添引擎。 长西线始建于解放前，前身曾是杭徽旧道。沿途蜿蜒盘折，最窄处仅四、五米宽。期间虽几经维修，但一直未能与临安东部经济的快速兴起相婚配。 若何从更大的空间标准规划扶植这个全新的成长平台？临安的决策层将目光投向与开辟区仅一山之隔的横畈镇。彼时的横畈镇有较好的工业成长根本，并且具有较为“宽裕”的成长空间。能不克不及挖一条地道联通两地，实现一体化成长？这一计谋构思很快在彼时的行政区划调整中付诸实施。于是，笑岭地道和大园作为长西线干线项目率先动建，横畈镇也并入青山湖街道，实现一体化成长。 接下来，长西线临安城区段(西墅街至02省道华兴汽车城)也将动手动建，将按一级公兼顾城市道尺度设想扶植，基宽41米。目前，长西线余杭段(5.7公里)也正在加紧改建之中，无望在本年8月前后通车。